卫科有些不情愿的接过工作人员手中的车钥匙。
自从他看了发动机由涡轮增压机变成自然吸气后，内心对这次试车是非常抵触的。
从专业角度来说，这样的试车毫无意义。
卫科上车后，按下一键启动。
数字仪表盘亮起后，指针打满，回到了怠速状态。
让卫科有点小小吃惊的是，这台阁雅在启动时，车身竟然没有丝毫抖动。
就算是一丝轻微的抖动都没有。
若不是仪表盘上显示着指针指到一千的位置，卫科压根不知道车辆已经启动了。
就这点来说，卫科对这台车的升级改装，有点稍稍认可，但也就仅此而已。
卫科右脚踩着刹车，将挡位挂到D挡。
由P挡到D挡，中间会经过空挡和倒挡。
正常来说，这样的挂挡，变速器会有轻微顿挫，从而传递到整个车身。
奇了怪了，这台阁雅车在挂挡时，居然也没有顿挫感。
难道是错觉？
卫科重新将挡位推回P挡，接着再一次挂到D挡。
变速器真没抖动感，这下神奇了，卫科对自己手中的这台阁雅产生了一点点兴趣。
卫科将车缓缓开出了室内考场，来到了一片试车空地上。
这片空地大概有着两公里的直线提速，测零百完全没有问题。
卫科打开手机测试车牙，将功能切换到零百测速。
跟着将挡位挂到D挡，左脚刹车踩到底，右脚将油门踩到三千转。
瞬间松开刹车的同时，右脚油门直接到底，车辆瞬间弹射而出。
位于驾驶室的卫科，明显感到松开刹车的瞬间，车头猛的抬了一下。
车辆的表现并没有让卫科感到惊讶。
不论涡轮增压，还是自然吸气，三千转属于发动机扭矩最大的时候。
卫科紧握方向盘，听着车牙读数！
车速60、70、80、90、100……
零百加速检测完毕，时间5.3秒！
零百加速5.3秒？
比原厂涡轮增压还快上0.9秒！
卫科为了证明自己没听错，将车停稳后，认真翻看了手机。
手机上显示5.3秒，而且还附带着零百加速期间的提速波形。
这个结果彻底把卫科给整懵逼了，他实在想不明白。
为什么自然吸气发动机提速，能快过涡轮增压发动机。
虽然在刚刚测试时，卫科就已经有所察觉，但没有想到零百测速会这么激进。
卫科为了确认这车零百加速，能做到5.3秒，而不是偶然，特意再试了两次。
再试的两次测速，卫科直接加了车牙盒子，这样做到的测速时间将会更加精准。
但两次试车下来后，零百加速分别是5.1秒，5.2秒。
测试结果让卫科再次确认，这台阁雅百公里加速确实能跑到5.3秒。
除了百公里加速，卫科准备再测试下麋鹿。
所谓麋鹿测试就是车辆行驶时，学麋鹿快速闪躲前方障碍物。
卫科叫来工作人员摆放麋鹿桩桶，另外车辆坐四个人，后备箱放满东西。
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